中国经济网香格里拉4月2日讯（记者 张晶）海拔3300米的雪域高原之上世博体育，滇藏铁路丽香段如一条钢铁巨龙自丽江弯曲伸向香格里拉。2023年11月26日，丽香铁路安妥通车，运行迈入养护时间。而养护这条铁路的恰是广通工电段香格里拉概述维修工区的使命主谈主员。

4月1日，“发现最好意思铁路·云岭天路春潮涌”相聚宣传活动“发现团”来到了香格里拉概述维修工区，凝听这些“高原铁军”的谨守故事。

位于香格里拉概述维修工区的“蟾光·谨守”雕镂 中国经济网记者 张晶摄

走进香格里拉概述维修工区，一座“蟾光·谨守”雕镂映入记者眼帘，雕镂基座上镌刻着“追光的东谈主终会色泽万丈”十个字。“这个雕镂恰是标志着咱们养路东谈主的追求。香格里拉独克宗古城的另一个名字即是蟾光。咱们在蟾光下督察着游客出行祯祥，咱们用一个个‘夜天窗’维系好滇藏铁路丽香段这条民族互助的纽带。”广通工电段丽江概述车间香格里拉概述维修工区工长陈永祥先容谈。

广通工电段丽江概述车间香格里拉概述维修工区工长陈永祥 中国经济网记者 张晶摄

陈永祥指导工区员工进行香格里拉站工务线工2谈清亮病害整治功课演练 中国经济网记者 张晶摄

清亮捣固功课演练 中国经济网记者 张晶摄

“香格里拉的天气有两种，一种是冬季，一种是‘约略在冬季’。高原铁路养护，无疑是一场与严苛当然环境张开的极限较量。丽香铁路位于横断山脉本地，这里日夜温差可达20℃，钢轨热胀冷缩效应给修复养护带来极大的挑战。”陈永祥在袭取记者采访时说。恰是在这么的隆冬环境下，他指导着平均年纪仅25岁的年青团队，借助夜间“天窗时分”开展着毫米级别的密致考试功课。据先容，两根钢轨的间距误差必须精确为止在1毫米以内，哪怕一点的飘舞，都有可能激发严重事故。

丽香线盛开明，陈永祥这位参与过成昆铁路复线鼎新的“老铁路东谈主”，主动请缨扎根高原。“哈巴雪山纯正融会用了9年，但养护需要一代又一代铁路东谈主谨守。”陈永祥说。他创举了“夜校+实战”培训时势，已培养出多名业务技艺主干。“但愿咱们工区的年青东谈主每个都能成为技艺主干，为铁路行状孝敬我方的力量，也达成我方的抱负。”

“谈砟虽小，却能承受万钧之力，咱们都是高原铁路上的一粒粒谈砟……”这即是滇藏铁路丽香段“高原铁军”的谨守故事。毫米级别的精确养护圭臬的背后是高原养路东谈主“粗重不怕遭罪，缺氧不缺精神”的坚贞信仰。

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