中新经纬1月3日电 (罗琨 实习生 秦海皆)伴跟着凤凰神话极富感染力的歌声，演唱会上方，本来昏黑静谧的空中遽然出现一只由千余架无东说念主机“绘”成的“火凤凰”，现场讨厌短暂被点火……这是在凤凰神话太原演唱会上的一幕，千余架无东说念主机背后的公司是杭州反重力智能科技有限公司(下称反重力智能)。

　　反重力智能CEO吕殿斌近期接受中新经纬采访时深入，跟着无东说念主机饰演越来越火，除了B端的订单外，C端的订单也出东说念主料到地呈现井喷态势。比拟2019年，2024年来自庸俗消费者的订单比拟2019年增长约有八九倍。

　　成本下探促C端阛阓爆发

　　吕殿斌大学时间所学专科偏向机器东说念主的图像解决。2012年至2013年时间，他见证了第一波消费无东说念主机产物的兴起，尽头是大疆推出的一款极易上手的影像级产物，“类似无东说念主机界的iPhone 4”，给他留住了深刻印象，也让他看到了无东说念主机行业的巨大后劲。

　　事实上，多旋翼无东说念主机并非一个全新的倡导，它早已存在多年，以致不错说有上百年的历史。为安在近几年迎来了爆发？

　　在吕殿斌看来，每每一个新的产业链场景的出现是源于其他产业链的变革，这种变革会导致中枢零部件或中枢技能的成本裁汰，从而催生一个新的行业。那时，智高手机的迅猛发展极地面股东了无东说念主机产业中枢零部件产业的率先。这一变革蛊卦了大都从事手机和通讯电子关联领域的东说念主才涌入无东说念主机行业。因此，无东说念主机行业不再只是依赖于传统的航空表面，如空气能源学和材料科学等，其中枢渐渐转化为电子、通讯以及操办机等关联专科技能。

　　“咱们咫尺看到的无东说念主机，其实与咱们敌手机的意会相似。咱们从未将其视为传统的飞机、航天飞机等类型，而是看作一个电子产物。”在这一配景下，吕殿斌初始了创业之旅。经过三四年的力争，2019年他厚爱创立了反重力智能。

　　据吕殿斌先容，如今一场袖珍无东说念主机饰演的成本约在四五万元独揽，终局价钱约在十万元独揽，因此一些消费智商较高的群体也使命得起。

　　不外，他也指出，他所说起的成本还未将成本成本纳入考量。由于这项业务属于财富密集型，所需财富尽头庞杂。毛糙估算，若每架飞机成本一万元，那么一千架便高达千万元。一朝领有这些财富，猬缩成本成本，单次饰演的现实支拨是相对较低的。

　　“咱们在编舞、群控软件等方面的前期参预还是完成，后续只需稍作调治与类似，这些干事大多由自动化软件完成，无需过多东说念主力参与。一场饰演咱们叮咛的中枢东说念主员每每唯唯一至两名，其余都是兼职东说念主员。这么的运营方法使得咱们的服务门槛相对较低，即即是庸俗东说念主，如求婚、表白等场面，也能精真金不怕火触及。”吕殿斌说。

　　他坦言，最先他并未将C端阛阓视为一个后劲巨大的领域，但咫尺让他惊喜的是，个东说念主客户带来的订单孝顺还是能占到四分之一独揽。2019年，来自个东说念主客户的订单一年下来就十几场。“之前一场献艺耗尽可能在五六十万，咫尺一场可能就十几万，以致几万。价钱降下来后，相较2019年，如今咱们的个东说念主客户增长约有八九倍。”

无东说念主机饰演 源泉：受访者提供

　　无东说念主机饰演火热下，反重力智能的营收也结束了快速增长。

　　他发现，当消费者支付的价钱减半时，公司的客户群会呈现倍数增长。“以江浙沪地区为例，如果终局价钱降至四五万元一场饰演，就能蛊卦较多消费者前来付费。”

　　不外对提供服务的公司来说，这也就意味着公司还需进一步将成本规定在两万元以内，这么才有盈利空间。他指出，结束成本减半的关节在于优化飞机的中转物流。磋议到咫尺服务全球客户，以越南为例，单次物流周期就可能长达12天，这时间触及清关、运输、充电等各项圭表，这些时候成本都必须计入总成本中。

　　据吕殿斌深入，物流在总体成本中所占的比例至少有30%，以致可能40%以上。因此，裁汰物流成本对公司来说至关首要。

　　为了结束这一目标，反重力智能在2021年和2022年之后袭取了一项中枢策略。鉴于领有四五千架飞机的领域，该公司凭证当年的订单情况和阛阓举座需求的局部变化，将无东说念主贤人活部署在不同的地区。具体来说，华北地区的无东说念主契机被放手在太原，华东地区则聘任杭州或上海，而华南地区则可能放在广东，一朝有订单需求就可优先调节距离较近的无东说念主机，裁汰物流成本。

　　无东说念主机饰演场次和量级将结束更快增长

　　2024年以来，单次翱游最多无东说念主机的天下记载被贯穿冲突。2024年9月26日，在深圳湾公园上空，10197架无东说念主机同期腾飞，创造了“单台电脑规定最多无东说念主机同期腾飞”和“最多无东说念主机构成的空中图案”两项吉尼斯天下记载。吕殿斌预测，2025年，无东说念主机饰演场次和量级将会结束更快的增长。

　　“咫尺，咱们还是明显嗅觉到对无东说念主机单次饰演领域的需求在增多，本来需要500架无东说念主机的行为，咫尺基本上都需要1000架以上。”吕殿斌指出，从各地官宣来看，2025年的文旅行为和演唱会数目也将大幅增多，人人将在演唱会上看到更多无东说念主机饰演的身影。与此同期，对灯光加烟花机、无东说念主机佩戴烟花以及各式造型的需求也在增多，以创造更强烈的讨厌。2025年，预测搭载激光灯、烟花类等和会元素的饰演将成为大地方，以提供更高感受和质料内容的饰演。

　　咫尺，行业里也在不时发布一些新的和会产物，如爆闪灯、激光灯等。他预测，包括反重力智能在内的无东说念主机公司与烟花厂商的合营将愈加清雅，以便定制出不同的成果，应许不雅众对饰演丰富度的需求。

无东说念主机饰演 源泉：受访者提供

　　除了无东说念主机饰演外，反重力智能还布局了能源巡检和城市低空物流系统等方面的业务。在能源领域，反重力智能主要为光伏产业提供巡检、清洗服务，以及电力清亮巡检等，城市物流系统则专注于末端配送，类似外卖配送等。

　　吕殿斌坦言，这些板块在总共行业中尚处于起步阶段，主要营收仍然源泉于饰演业务，大致占总营收的一半，而能源板块由于单个订单金额较大，给营收带来的孝顺也较为可不雅。

　　除了东说念主才缺口还濒临哪些挑战？

　　据筹商部门测算，咫尺中国无东说念主机操控员的工作东说念主才缺口高达100万东说念主。

　　吕殿斌指出，这里的缺口指的是具备基本操作智商的东说念主员。“如果咱们用司机来类比，那么这百万缺口是指那些能够摸到车、摸到地方盘，至少能够启动和驾驶的东说念主员。然则，咱们所需的东说念主员更像是驾驶特定类型卡车的司机。他们不仅需要获取牌照，还需要经过大都的专科常识再培养，才气确凿胜任咱们的干事。因此，培养别称特定行业的及格操控员，需要履历一个漫长且复杂的经由。”

　　咫尺，反重力智能与一些奇迹院校栽种了始终的政策合营关系，这些院校的学生会在反重力智能进行实习。在这个经由中，公司会进行严格的筛选，最终留住那些有后劲的学生，让他们渐渐担任操控员的助理，并在积存造就后沉着负责技俩。

　　不外，要成为别称优秀的操控员，只是掌持操作手段是不够的。他们还需要具备丰富的造就和常识，以搪塞各式复杂场景。

　　吕殿斌例如说，在操控大都飞机时，他们需要对风险进行准确判断，并制定出既能应许客户需求又能确保安全的翱游策略。这种智商并不是竹帛上能学到的，而是需要在现实操作中禁止积存和追溯。此外，操控员还需要具备粗野的不雅察力和判断力。当飞机在空中出现故障或畸形情状时，他们需要通过肉眼不雅察并快速判断故障的原因或情状所代表的意旨。这雷同需要丰富的造就和常识行为复旧。

　　“咱们咫尺有20多个操控员，这个储备之前是够用的，但跟着咱们行将进行国际膨胀，这个东说念主才储备就略显不及了。”吕殿斌说，本年公司膨胀的重心是东南亚和中东地区，跟着业务的禁止发展，仍然需要禁止培养和引进东说念主才，以搪塞将来的挑战。

　　据他先容，以江浙沪为例，关于领有1到2年干事造就的低级操控员，薪资水平大致在6000至8000元之间，关于领有三年以上干事造就的优秀操控员，抽象薪资宽阔能达到12000至13000元。

　　除了东说念主才之外，融资亦然摆在吕殿斌眼前的一齐贫窭。建树以来，反重力智能还是履历数轮融资。吕殿斌坦言，如今融资仍较难，主若是无东说念主机饰演这一领域在投资界宽阔不被看好，这好像是其咫尺融资领域和估值相对有限的一个首要原因。

　　“尽管咱们已达到了尽头的领域，但很多投资东说念主仍觉得无东说念主机饰演的思象空间不够大。然则，在现实运营中，无东说念主机饰演的现款流为咱们提供了巨大的扶植，尤其是在面对行业极冷时。”吕殿斌说。

　　关于成本来说，他们更垂青行业的变革期和增长后劲。吕殿斌指出，在当年，由于无东说念主机行业的纵脱和挑战，成本对无东说念主机领域的投资相对严慎。然则，跟着低空经济的兴起和五行八作的关切，无东说念主机行业初始渐渐受到更多的关切。天然咫尺还处于发酵阶段，尚未发生本质性的调动，但他笃信跟着时候的推移，无东说念主机行业将迎来更多的转化和发展机遇。

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