新京报贝壳财经讯(记者张冰)1月10日，梅赛德斯-奔突对外公布，2024年向中国客户寄托了超71.4万辆新车(含乘用车及轻型商务车)。2025年，奔突将在中国商场推出跳跃10款掩饰不同启动步地、不同细分商场的全新和改款居品。

　　北京梅赛德斯-奔突销售处事有限公司总裁兼首席执行官段建军先容，2024年向中国客户寄托超71.4万辆新车(含梅赛德斯-奔突乘用车及轻型商务车)，让奔突再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国商场百万级及以上豪华汽车商场的销量冠军。其中，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分手竣事超40%和超10%的年度同比寄托增长。

　　他示意，2025年奔突将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款居品，不息激动全系居品智能化升级。首款基于梅赛德斯-奔突模块化架构(MMA)平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年上市，搭载全域800V高压平台、自研全新域肃除架构MB.OS以及L2++全场景智能驾驶等。此外，由奔突中国研发团队左证中国说念路打造的L2+导航赞成驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。

　　在奔突同样会上，针对“有经销商退网转其他品牌”的传言shibo体育游戏app平台，北京梅赛德斯-奔突销售处事有限公司高等执行副总裁张焱明确示意，奔突经销商汇注很自如，莫得大界限退网，奔突与经销商是双向奔赴的伙伴关联。2025年，奔突将与经销商伙伴政策性田主动优化零卖汇注布局，晋升经销商盈利水平，同期不息参加包括“汇注升级”在内的多个零卖体验晋升名目。